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2026年7月20日，现代化首都都市圈建设研讨会在北京市社会科学院举行。本次研讨会由北京市社会科学院主办，北京市社会科学院经济研究所、《北京社会科学》编辑部、经济高质量发展研究基地、智库建设与管理处联合承办，北京市社会科学院管理研究所、城市问题研究所、市情研究所、《城市问题》编辑部协办。研讨会紧扣《现代化首都都市圈空间协同规划（2023－2035年）》落地实施的关键节点，围绕现代化首都都市圈建设过程中的重点任务、难点堵点、创新路径等议题开展研讨。
来自住房和城乡建设部、中国城市和小城镇改革发展中心、北京市发改委、清华大学、中国科学院等单位、北京市部分学术期刊及北京市社会科学院院党组成员、副院长朱霞辉等百余位学者参会。北京市社会科学院院党组成员、副院长（正局长级）鲁亚主持开幕式。
北京市发展和改革委员会党组成员、北京市推进京津冀协同发展领导小组办公室副主任、京津冀协同发展联合工作办公室副主任周浩出席会议并致辞。他强调，下一步将持续立足首都核心功能，做强北京城市副中心、雄安新区两大战略支点，完善跨区域互联互通体系，培育京津雄创新三角，深化产业、生态、公共服务全方位协同，破解通勤效率、产业配套、要素流动等现实难题，推动京津冀协同发展走深走实。
北京市社会科学院党组成员、副院长（正局长级）范文仲致辞指出，北京市社科院长期深耕京津冀协同发展、首都高质量发展等领域研究，连续22年发布区域经济蓝皮书，多项研究成果获省部级领导批示。北京市社会科学院将持续发挥首都高端智库优势，聚焦三圈联动、产业协同、科创赋能等重点领域，持续推出原创性、对策性研究成果，助力首都都市圈高质量建设。
主旨报告阶段由院党组成员、副院长、市委讲师团团长肖峻峰主持。七位国内权威专家围绕现代化首都都市圈建设的各核心领域作专题主旨分享。住房和城乡建设部原副部长、国际欧亚科学院院士仇保兴作专题报告。他通过对比波士顿、纽约两大科创高地的发展兴衰，提出区域发展的核心竞争力源于内生科创生态，而非单纯的高端要素集聚。他建议京津冀立足区域实际，借鉴纽约“硅巷”建设经验，打造包容创新、宽容失败的发展环境，完善全链条科创培育体系，补齐区域创新发展短板。中国城市和小城镇改革发展中心有关专家总结国内都市圈城际通勤四大发展特征，提出建立常态化通勤监测评价体系、完善轨道交通路网、优化通勤便民服务、创新多元投融资模式等针对性对策。首都经济贸易大学党委副书记、校长吴卫星围绕金融赋能作主旨报告。他对标伦敦、东京、欧盟等国际都市圈成熟实践，提出构建“谁受益、谁出资”市场化机制、推行轨道物业一体化开发、建立跨区域风险分担体系，打造适配首都都市圈三圈联动发展的多层次金融服务体系。河北师范大学党委副书记、校长李桂君聚焦产业创新，基于上千家上市公司实证数据开展分析。他建议区域协同发展重心应从项目落地转向能力培育，补齐津冀人力资本短板，打通创新成果区域转化通道。南开大学杰出教授、经济与社会发展研究院院长、京津冀协同发展研究院院长刘秉镰研判“十五五”时期京津冀协同发展新形势，提出依托AI技术搭建区域产业大模型，优化三地空间错位布局，构建现代化产业体系，推动京津冀协同发展从“爬坡过坎”向高质量跃升。北京师范大学京师特聘教授吴康聚焦城市更新与绿色发展，通过多场景模拟测算，提出差异化充电设施布局、车网互动、商圈功能优化等精准策略。北京市社会科学院经济所副所长、研究员王德利提出新阶段需破除行政区经济壁垒，构建投入共担、利益共享机制，大力发展市郊铁路，打造环京“自立型城市圈”。
下午，“首都高质量发展”“现代化首都都市圈同城化发展”“推动京津冀协同发展走深走实”“科技创新与产业创新深度融合”四组平行专题研讨会同步展开，分别由北京市社会科学院管理研究所、城市问题研究所、市情研究所、经济研究所主持。
下一步，北京市社会科学院将系统梳理专家观点，凝练对策建议，形成高质量决策咨询成果，持续发挥高端智库赋能作用，助力现代化首都都市圈建设提质增效，推动京津冀协同发展不断迈上新台阶。（供稿：北京市社会科学院）
[ 责编：罗之颖 ] |
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